Nuevos y especiales visitantes

En este mes hemos recibido a nuevas aerolíneas y nuevas visitas
especiales, tanto a Quito como a Guayaquil.

En lo que va de Diciembre ha sido muy interesante en lo que tiene que ver con Spotting. Visitas especiales y nuevas aerolíneas fue de lo que más se pudo observar este mes. Les presento un resumen fotográfico de estas interesantes aviones que nos han estado visitando últimamente los aeropuertos del Ecuador, con algunas fotos de Sandro Rota y Nicolás Larenas.

Aprovechando esta situación, el blog, Novedades del Mariscal Sucre les desea a todos los lectores y seguidores del blog una Feliz Navidad y un Próspero Año Nuevo 2017.

Wingo inció operaciones a Quito.

La aerolínea de bajo costo y subsidiaria de Copa Airlines, Wingo, comenzó a operar al aeropuerto capitalino desde la noche del pasado 2 de Diciembre.

Esta aerolínea opera en la frecuencia nocturna, llegando a las 23:00 y saliendo una hora después. La aerolínea de bajo costo unirá a Quito con Bogotá, los días Lunes, Miércoles, Viernes y Domingo abordo de los equipos Boeing 737-700 que antes poseían en livery de Copa Airlines. Les presento una foto de este avión en su vuelo inaugural, gracias a Nicolás Larenas.

El B737-700 de Wingo durante su vuelo inaugural a Quito.
Foto de Nicolás Larenas.

El avión que operó el vuelo inaugural RPB7033 de Wingo desde Bogotá, fue un Boeing 737-7V3 (WL) de matrícula HP-1377CMP y número de serie 30462. A su llegada el vuelo fue recibido con un "arco de agua". Este avión antes pertenecía a Copa Airlines.

El mismo avión de Wingo (HP-1377CMP) cuando tenía livery de Copa.

ATR-42 de Satena en Quito.

En horas de la mañana del 3 de Diciembre, el Aeropuerto Mariscal Sucre recibió una visita muy especial, un Aerospatiale ATR-42 de la aerolínea colombiana Satena. 

Según el plan de vuelo, este vuelo de traslado llegó a Quito a las 8:01 de la mañana y tras estar unas horas en la plataforma del aeropuerto capitalino, el avión despegó de regreso a Bogotá a las 9:34.El avión que operó este vuelo tan especial fue un Aerospatiale ATR-42-500 de matrícula HK-4862 y número de serie 571.

Vista de un ATR-42 de Satena en Bogotá (Foto relacionada).

Un IL-76 en Quito.

Aparte del ATR-42 de Satena, el 3 de Diciembre, el Aeropuerto de Quito también recibió la visita de un Ilyushin IL-76 de carga, de la aerolínea Aviacon Zitotrans en horas de la tarde. El avión llegó procedente de Bogotá a las 15:27 como AZS5005 y después de cargar y descargar, el avión despegó con destino a Lima a las 17:45.

Un IL-76 de carga nos visitó a principios de Diciembre.

Visto en final a la pista 36.

La aeronave rusa que operó este vuelo chárter de carga fue un Ilyushin IL-76TD de matrícula RA-76842 y número de serie 1033418616. El vuelo recorrió todas las capitales de los países con costa al Pacífico en América del Sur y posteriormente regresó a Rusia.

Una preciosa y rara aeronave de ver.

Vista lateral del RA-76842 dejando vórtices a su llegada a Quito.

Qatar Cargo realiza su primer vuelo de prueba a Quito.

La aerolínea árabe carguera Qatar Cargo realizó su primer vuelo a Ecuador, el pasado 14 de Diciembre. El vuelo de prueba de Qatar llegó a Quito desde São Paulo a las 11:15 de la mañana como QTR8301, a su llegada el avión fue recibido con un "arco de agua".

Detalle de la nariz del B777F de Qatar Cargo en la plataforma de carga.

Vista completa del avión mientras cargaba flores ecuatorianas.

Preparándose para el push-back.

Tras cargar flores y descargar la mercadería, el avión partió de Quito a las 14:38 con destino a Curaçao y posteriormente a Amsterdam. El avión que operó el primer vuelo de la aerolínea carguera Catarí fue un Boeing 777-FDZ de matrícula A7-BFA y número de serie 36098, este fue uno de los B777F que adquirió la compañía en 2010.

Gracias a la invitación del Aeropuerto Mariscal Sucre y Sandro Rota, pude acceder a la plataforma para ver el movimiento de carga y despegue de la aeronave.

Vista del Qatar Cargo en la plataforma con un avión en aproximación.

Rotando con destino a Curaçao.

Una bonita aeronave que pronto veremos regularmente.

Air Europa inaugura ruta a Guayaquil.

El Sábado 17 de Diciembre, Air Europa realizó su vuelo inaugural a Guayaquil, el vuelo fue operado con un Airbus A330-202 de matrícula EC-JQG y número de serie 745, este también tiene el nuevo livery de la aerolínea española.

El avión llegó a Guayaquil, procedente de Madrid a las 5:16 de la mañana y fue recibido con un "arco de agua", después de un largo reposo en la "Perla del Pacífico", el avión despegó de regreso a Madrid a las 13:52 y también fue despedido con un "arco de agua" antes de su despegue por la pista 03 del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo.

Air Europa fue recibido y despedido con un "arco de agua".
Fotos de: Sandro Rota

Detalle del nuevo livery de Air Europa en la cola del EC-JQG.

Rodando a pista activa antes de retornar a Madrid.

El avión fue una atracción en Guayaquil para los spotters.

Lastimosamente la aerolínea no tiene planes de volar a Quito, ya que tiene un código compartido con Tame el cual permite que los pasajeros que lleguen a Guayaquil en Air Europa, puedan tomar un avión de Tame desde Guayaquil hasta la capital. De igual manera a Air Europa se lo podrá ver en Quito raramente trayendo deportados del Gobierno Español como ya lo ha hecho en ciertas ocasiones igualmente operando el Airbus A330-200 o A330-300.

Gracias a Sandro Rota, que nos comparte fotos del vuelo inaugural de Air Europa a Guayaquil.

Rotando de regreso a Guayaquil.

Despegando como AEA 40.

La aeronave despegó por la pista 03 de SEGU.

Vista lateral de una belleza de aeronave europea.

Air Europa también visitó Quito en varias ocasiones trayendo deportados,
también con Airbus A330-200.

AerCaribe opera dentro de Ecuador.

En horas de la mañana del 19 de Diciembre, un B737F de la aerolínea carguera AerCaribe llegó al Aeropuerto Mariscal Sucre, para inaugural vuelos chárter hacia Galápagos con este avión tanto desde Quito como desde Guayaquil.

El avión que operará estos vuelos chárter será el Boeing 737-476F con matrícula HK-5197 y número de serie 24430. AerCaribe tiene en su flota a dos B734F pero uno de ellos, el HK-5139, fue almacenado en su base en El Dorado debido a que el pasado 9 de Noviembre sufrió un colapso del tren de aterrizaje principal al aterrizar en Bogotá y al momento se encuentra fuera de servicio.

El primer día de servicio en Ecuador del B734 de AerCaribe

Detalle de la nariz del B737 carguero.

AerCaribe se fundó en 2006 y en su flota se incluyen aviones B734F y Antonov AN-32. El primer servicio de los vuelos chárter dentro de Ecuador fue operado por la empresa Islands Chárters el pasado 19. El B737 llegó a Quito a las 12:15 y tras una larga espera, este despegó hacia Seymour a las 16:25.

En Seymour el avión fue recibido con un "arco de agua" y a las 21:30 el B737 regresó a Quito donde pernoctó y al siguiente día salió de vuelta a Bogotá. Estos vuelos operarán en Ecuador los Lunes (Desde Quito a Galápagos) y los Viernes (Desde Guayaquil a Galápagos).

Vista completa del B737F mientras se dirige a la pista 36.

En carrera de despegue desde Quito a Galápagos.

AirBridge Cargo regresa a Quito por Navidad.

La carguera rusa, AirBridge Cargo operará esta semana dos vuelos chárter a Quito, debido a la temporada de carga de Navidad.

El primer vuelo llegó la noche de ayer (21 de Dic.) a las 21:40 desde Chicago, y salió hoy cerca de las 13:20 con destino a Curaçao. Este vuelo fue operado por el Boeing 747-8HVF de matrícula VQ-BLQ y número de serie 37581.

El segundo vuelo tiene estimado llegar mañana en la noche y salir el Sábado en la tarde. ¡¡Atentos spotters!!

Boeing 747-8F de AirBridge Cargo (Foto relacionada).

Agradecimientos:

• Sandro Rota - Ecuador Aviation Photography
• Nicolás Larenas
• Aeropuerto Mariscal Sucre
• Quiport

Visita de Xi Jinping a Ecuador (Air China en Quito)

El primero de dos B747 de Air China que vinieron por la visita de Xi Jinping.

El 17 de Noviembre, arribaron al Aeropuerto Mariscal Sucre dos Boeing 747-4J6 de Air China, debido a una corta visita del presidente Chino Xi Jinping al Ecuador debido a la inauguración de la Central Hidroeléctrica Coca Codo Sinclair y para firmar otros acuerdos.

La visita se realizó en dos Boeing 747-4J6 de Air China con configuración VIP. El primero, con callsign CCA 67, llegó al Aeropuerto de Quito a las 13:58 desde la isla italiana de Cagliari, este fue un Boeing 747-4J6 de matrícula B-2447 y número de serie 25883. En el vuelo CCA 67 llegaron miembros de la prensa y comitiva de Xi Jinping.

El B-2447 vino con miembros de la prensa y comitiva del presidente.

Después de su largo vuelo desde Cagliari llega a Quito el B747 presidencial.

El segundo avión, llegó aproximadamente a las 15:07 desde la misma ciudad italiana y fue el que transportó al presidente Xi Jinping a Quito. Este vuelo (CCA 23) fue operado con un Boeing 747-4J6 de matrícula B-2472 y número de serie 30158. Después de arribar a Quito, el avión presidencial llegó a la plataforma donde el presidente chino fue recibido por Rafael Correa y otras autoridades.

Tras la estancia en la capital, ambos aviones partieron la tarde del siguiente día con destino a Lima, donde el presidente chino participó en la cumbre APEC, posteriormente se dirigió a Santiago de Chile y posteriormente a Tenerife para finalizar con su gira por Latinoamérica, que lo llevó por Ecuador, Perú y Chile. Les presento un resumen fotográfico de la llegada de estos aviones al Aeropuerto de Quito el pasado 17.

Acercamiento a la llegada del gigante chino.

Llegando al Aeropuerto de Quito con Xi Jinping abordo.

Una belleza de Boeing 747-400.

Novedades de Verano

Como todos los veranos, en el Aeropuerto Mariscal Sucre siempre hay visitas especiales, ya sean por vuelos chárter, vuelos privados o por diferentes motivos, también novedades relacionadas con la aviación ecuatoriana fue de lo más se vio este verano. Durante este verano se pudo captar desde cargueros hasta aviones presidenciales, les presento un pequeño resumen de lo que fue este verano en lo que se refiere a spotting.

B747 de Centurion Cargo.

El pasado 7 de Junio, recibimos la visita de un Boeing 747 de la aerolínea carguera estadounidense Centurion Cargo. La aerolínea operaba a Quito cuando el antiguo aeropuerto estaba operativo, pero debido a los costos que representaba operar al nuevo aeropuerto, la aerolínea decidió operar a Latacunga, convirtiendo a esta una visita rara de ver en el aeropuerto capitalino.

Una visita especial carguera: El B747F de Centurion llegando a Quito.

El B747 llegando por la pista 36, con su livery blanco.

Centurion ha visitado Quito como chárter en contadas veces tanto con sus B747 como con sus MD-11F. El avión de esta aerolínea que nos visitó en Junio fue un Boeing 747-428ERF de matrícula N903AR y número de serie 33096. El N903AR operó en la ruta Lima - Quito - Miami. Este avión es el único B747 de la flota que lleva el livery totalmente blanco.

Los MD-11F y B747F de Centurion Cargo son raros de ver en Quito.

MD-83 de ANDES.

El 7 de Julio, llegó a Quito un McDonnell Douglas MD-83 de la aerolínea argentina ANDES, el avión trajo al equipo de fútbol Boca Juniors para su encuentro con el Independiente del Valle.

El equipo viajó en la ruta Buenos Aires - Jujuy - Guayaquil, donde se quedaron un día antes de viajar a Quito. El avión que operó este vuelo fue un McDonnell Douglas MD-83 de matrícula LV-AYD y número de serie 53015, este mismo MD-83 nos visitó a finales de Abril de este año trayendo al River Plate.

Llegando de Guayaquil por la pista 18.

El LV-AYD trayendo al Boca Juniors a Quito.

Embraer Lineage 1000 de Conviasa.

El 17 y 19 de Julio llegó a Quito un Embraer 190 de Conviasa. La razón de su visita doble es desconocida. El avión que operó estos dos vuelos fue un Embraer 190 VIP o Embraer Lineage 1000 de matrícula YV3016 y número de serie 177.

El avión llegó desde Caracas y tras permanecer unas horas en la plataforma de aviación general, el avión regresó a Caracas.

El Embraer VIP de Conviasa, rodando a la pista 36.

El Embraer Lineage 1000 de perfil.

En carrera de despegue a Caracas como YV3016.

El A330-200 reemplaza al Airbus A340-300 de Iberia

El pasado 10 de Agosto, Iberia comenzó a operar el Airbus A330-200 en sus rutas a Ecuador, en lugar de los Airbus A340-300 que será retirado por completo en Octubre de este año. Ya que al momento Iberia cuenta en su flota con 4 Airbus A340-300.

El primer vuelo del A330 de Iberia a Quito fue operado por el Airbus A330-202 de matrícula EC-MKI y número de serie 1719 y es uno de los más nuevos A330-200 de la flota de Iberia.

El A332 de Iberia hace su primera aparición en Ecuador.

En final a la pista 36.

El EC-MKI posando para la cámara.

Con su "beacon light" encendida, el A332 sale a Guayaquil.

Listo para salir por la 36 a Guayaquil y posteriormente a Madrid.

Los A330-200 reemplazarán a los A340-300 completamente a finales de
Octubre.

Como una foto extra les presento al Airbus A330-202 de matrícula EC-MJA y número de serie 1700, que también visitó Quito semanas después del primer vuelo del A330 español; lo especial es que este A330 lleva el livery especial de la tienda por departamentos española "El Corte Inglés".

El EC-MJA lleva un livery especial, ya nos ha visitado algunas veces.

Adiós al B747-8F de Etihad Cargo.

Todos los Miércoles, los spotters podíamos ver en Quito a un B747-8F con colores de Etihad Cargo, este mismo avión operaba para Atlas Air. Pero, después de más de 3 años llevando ese livery, la aerolínea borró el livery de Etihad el pasado 10 de Agosto y pintó al avión con el livery estándar de Atlas Air.

El pasado Miércoles 24 de Agosto, el avión hizo su primera visita a Quito con el "nuevo" livery.

El B747-8F de Atlas Air, descendiendo sobre Quito ya con el livery
estándar en lugar del livery Etihad.

DATOS DEL AVIÓN

Modelo: Boeing 747-87UF

Matrícula: N855GT

Número de serie: 37567

Primer vuelo: 20-04-2013

Fuente: http://www.airfleets.es/

Foto del N855GT cuando llevaba el livery de Etihad Cargo.

A pesar de llevar el livery de Etihad, este B747 era operado por Atlas Air.

Ministro de Relaciones Exteriores de Irán de visita en Quito.

El Domingo 21 de Agosto el Ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Mohammad Yavad Zarif, inició una gira por 6 países de Latinoamérica, la gira incluía visitar Cuba, Nicaragua, Ecuador, Chile, Bolivia y Venezuela.

El día 23 el ministro arribó a Quito en horas de la noche después de haber visitado Cuba y Nicaragua los días 21 y 22.

Parqueado en carga: El A340 del Gobierno Iraní.

Cola del A340 con un A319 de Tame aterrizando detrás.

Mohammad Yavad llegó a Quito abordo de un Airbus A340-313X de la República Islámica de Irán, de matrícula EP-AJA y número de serie 257. Al siguiente día de su llegada, el ministro salió de Quito en horas de la tarde con destino a Santiago de Chile, y se pudo captar el despegue de este precioso Airbus A340.

Gracias a una gestión de Sandro Rota en conjunto con el Aeropuerto de Quito, pudimos acceder a la plataforma para ver al avión de cerca.

Acercamiento a la nariz durante el push-back.

El A340 siendo remolcado a la plataforma de aviación general.

Frente a frente con el EP-AJA.

Casi al final de la tarde, el A340 dejó Quito.

El Airbus A340 en rotación.

Despegando con Mohammad Yavad Zarif abordo.

Despegando por la 36 con destino a Santiago de Chile.

CASA C-295M de la Fuerza Aérea Colombiana.

El 23 de Agosto, se pudo ver en el Aeropuerto de Quito a un CASA C-295M de la FAC (Fuerza Aérea Colombiana), la razón de la visita de esta aeronave es desconocida y se cree que llegó en horas de la noche.

El avión tenía registro FAC-1285, y número de serie S-099, estaba parqueado en la "oreja" de la pista 18.

El CASA C-295M de la FAC con el Aeropuerto de fondo.

Una rara visita especial.

Detalle de la nariz del FAC-1285.

Vista completa del avión de la Fuerza Aérea Colombiana.

Otra perspectiva de la nariz del FAC-1285.

2 x Boeing 737-800 de GOL.

El 28 de Agosto llegó a Quito un Boeing 737-800 de GOL, trayendo a la selección de fútbol de Brasil para su encuentro con Ecuador por las Eliminatorias de 2018. La selección brasilera llegó abordo del Boeing 737-8EH de la aerolínea GOL, con matrícula PR-GUI y número de serie 35844.

El avión arribó a la capital a las 23:22  y dejó el aeropuerto a la 1:23, lo que no ayudó a la posibilidad de captarlo en foto. El día del partido, otro avión de GOL llegó para llevar de vuelta a los jugadores a Brasil, el avión que hizo el vuelo de retorno fue otro Boeing 737-8EH con matrícula PR-GUJ y número de serie 35851. Este avión de retorno también llegó de noche y salió por las mismas.

En 2014 un Boeing 737-800 de GOL de matrícula PR-GTA nos visitó trayendo al equipo Botafogo para un encuentro contra el Independiente del Valle.

Foto relacionada: El PR-GTA de GOL, también nos visitó en Marzo
del 2014 con el equipo de fútbol Botafogo.