La comercializadora Cartavia inició vuelos a Esmeraldas.
Luego del cese de operaciones de Tame en 2020 debido a la pandemia y los problemas económicos que acarreaba, el país quedó con una gran brecha de conectividad aérea. Aeropuertos como Catamayo, Esmeraldas, El Coca, Lago Agrio, Santa Rosa se quedaron sin vuelos comerciales regulares además de otros destinos que fueron desatendidos antes del cierre como Latacunga, Tulcán, Salinas, etc.
Muchas aerolíneas durante estos pocos años han comenzado a operar en dichos destinos que se encontraban desatendidos, por ejemplo, Aeroregional se aventuró a volar a Santa Rosa, El Coca, Catamayo y Esmeraldas también fue incluída en su red de destinos. El 4 de Septiembre de 2020, Aeroregional inició vuelos entre Quito y Esmeraldas con dos vuelos semanales, luego del golpe más duro de la pandemia. Lastimosamente la demanda de pasajeros decreció y la ruta dejó de operar tiempo después.
El pasado 20 de Octubre, la empresa colombiana Cartavia conjuntamente con Avioandes iniciaron vuelos chárter regulares entre Quito y Esmeraldas dos veces a la semana (Viernes y Domingo, en Diciembre de 2022) en el Bombardier Dash 8. Aquí les traigo un resumen de lo que fue este vuelo inaugural.
Los vuelos son realizados por Avioandes y su Dash 8-Q202.
Cartavia (Comercializadora Aérea para el Territorio Andino) nació en 2022 como una empresa dedicada a la distribución de vuelos chárter en todo el territorio andido con el fin de conectar por vía aérea destinos olvidados de países andinos, ya sean dentro de estos países o vuelos internacionales. Todo esto, trabajando conjuntamente con aerolíneas de los países involucrados.
Este mismo año Cartavia fue la empresa que impulsó junto con Sarpa (Servicios Aereos Panamericanos) los vuelos Medellín - Quito y Cali - Quito, y viceversa con Embraer 145 de la aerolínea colombiana que operaron mientras hubo la demanda necesaria de pasajeros. Ahora, Cartavia junto con Avioandes se aventuraron a volar nuevas rutas que han dejado un vacío en el país, como son Esmeraldas y Macas. A Esmeraldas los vuelos empezaron el pasado 20 de Octubre desde Quito, mientras que los vuelos entre Quito y Macas iniciaron el 2 de Noviembre (habrá nota al respecto).
Gracias a la hospitalidad de Cartavia, pude asistir en este primer vuelo entre la "Provincia Verde" y la "Carita de Dios". En este primer vuelo, nos acompañaron 30 personas, entre autoridades de Esmeraldas, personal de Cartavia, personal de Avioandes y varios periodistas de medios de comunicación.
Al HC-CTY se le incorporó un sticker con el logo de Cartavia.
Cartavia es la empresa que comercializa los pasajes de esta ruta, Avioandes la opera con su Dash.
En ascenso desde el Mariscal Sucre.
Nuestro vuelo fue operado por el Bombardier Dash 8-Q202 de matrícula HC-CTY, actualmente el único Dash 8 operado por la aerolínea ecuatoriana. Este Dash tiene capacidad para 37 pasajeros, un avión ideal para rutas cortas y de baja densidad que es precisamente lo que se necesita en Ecuador a mi parecer.
Nuestro avión realizo push-back y encendido de motores pocos minutos después de las 10 de la mañana y nos dirigimos hacia la pista 36 para nuestro despegue desde el Aeropuerto Mariscal Sucre. Después, entre aplausos y gritos de alegría el Dash inició su carrera de despegue y emprendimos vuelo. En altitud crucero tras poco más de 15 minutos de vuelo, se sirvieron galletas saladas y una botella de agua como parte del servicio de este corto vuelo lo cual me pareció perfecto. Luego de esto, los invitados pudieron visitar la cabina de mando y saludar a los pilotos, además que tomarse fotos de aquel momento importante. El centro de atención del vuelo fue una bebé de una pasajera que viajaba de vuelta a su hogar en Esmeraldas aquel día, sin duda un ambiente amigable y de alegría se vivió en este vuelo.
Sin duda volar en aviones turbo-prop en estos vuelos cortos es bastante cómodo.
Servicio abordo y la tarjeta de seguridad del Dash 8Q-202.
Los pasajeros disfrutaron del corto vuelo entre Quito y Esmeraldas.
Durante el vuelo fuimos invitados a la cabina.
Nuestros amigos "Gato" y "Pato" nos llevaron en esta aventura.
La tripulación y los miembros de Cartavia disfrutaron haciéndose fotos en el vuelo.
En descenso a la pista 19 de Tachina.
Tras 40 minutos de vuelo descendimos y aterrizamos por la pista 19 del Aeropuerto Internacional de Tachina, Esmeraldas. Al aterrizar fuimos recibidos con el tradicional arco de agua por parte de los bomberos de este aeropuerto operado por la DGAC Ecuador. Luego de que los pasajeros e invitados descendieran del vuelo, se realizó una pequeña ceremonia con miembros de la iglesia con el fin de bendecir el avión y a la tripulación de este primer vuelo.
Se llevó a cabo una rueda de prensa y brindis dentro de la terminal aérea de Tachina con la presencia de la Gobernadora de Esmeraldas, Tania Obando, el Gerente de Cartavia, Jhon Alvarez y otras autoridades regionales que también nos acompañaron en el vuelo. Una banda ambientó el momento tocando música típica de marimba y una pareja bailó a los ritmos de estas tonadas dando así una bienvenida a los pasajeros.
La aproximación a la pista 19 se realiza sobre el Océano Pacífico.
Llegando a Tachina tras 40 minutos de viaje.
¡Bievenidos a Esmeraldas!
Al aterrizar se realizó la ceremonia de bendición del vuelo.
El padre también bendijo a la tripulación de nuestro vuelo.
La amable tripulación se tomó fotos con los invitados y pasajeros.
Vista del Dash 8Q-202 luego de que la plataforma fue despejada.
Vista del cockpit de este hermoso avión.
El interior de la aeronave fue acondicionado con logos de Cartavia y Avioandes.
Detalles que enamoran.
Vista de la torre de control del Aeropuerto de Tachina.
Esmeraldas recibe un vuelo comercial y regular después de 2 años.
A pesar del duro momento por el que atraviesa la provincia y ciudad, este vuelo apoyará en gran manera la reactivación económica.
El Dash 8 esperaba para salir de vuelta a la capital.
Tania Obando, gobernadora de Esmeraldas brindaba declaraciones a la prensa y medios.
John Álvarez, gerente de Cartavia explicó lo importante de esta nueva ruta.
Se realizó un brindis por el vuelo inaugural.
Vista del interior de la terminal del Aeropuerto Coronel Carlos Concha Torres.
Luego de la ceremonia, realizamos nuestro regreso a la capital en el mismo avión y vuelo que había llegado. Gracias a la amable y calurosa tripulación de Avioandes tuve la grandiosa oportunidad de despegar desde el Aeropuerto de Tachina en el jumpseat junto a nuestros amigos "Gato" y "Pato", que desde aquí les envío un fuerte agradecimiento. Tras otros 40 minutos aterrizamos por la pista 36 del Mariscal Sucre terminando así con un gran día y empezando una nueva etapa de más conectividad en el Ecuador de la mano de Cartavia.
A todo el equipo de Cartavia les deseamos los mejores éxitos en esta y las nuevas futuras rutas, gracias por contribuir con el desarrollo aeronáutico del país, porque el Ecuador "Merece volar". Si ustedes desean comprar boletos para cualquiera de las rutas que ofrece esta comercializadora, pueden visitar el sitio web de Cartavia: https://www.cartavia.com.ec/ y reservar su vuelo. En la ruta ESM-UIO el precio va desde los USD $61,99 por trayecto o USD $112 ida y vuelta con impuestos incluídos, este precio incluye un equipaje de mano (5kg) y otro en bodega (20kg).
Los horarios de dichos vuelos son los siguientes (Actualizados a Diciembre):
VIERNES - Sale de Quito 13:00 y llega a Esmeraldas 13:45 - Sale de Esmeraldas 14:15 y llega a Quito 15:00
DOMINGO - Sale de Quito 15:30 y llega a Esmeraldas 16:15 - Sale de Esmeraldas 16:45 y llega a Quito 17:30
También me gustaría agradecer a toda la tripulación de Avioandes de este vuelo inaugural que hizo posible este reportaje, fotos y videos. Y además agradecer a mi buen amigo Isaac Cortés quien es un spotter esmeraldeño al cual le invito que le den su apoyo en instagram: (@spotter_setn).
Les comparto un vídeo de mi canal de Youtube acerca de este primer vuelo de Cartavia/Avioandes. Les invito para que se suscriban y dejen su apoyo para más contenido de aviación en mi blog y en mis redes sociales y canal de Youtube.
La tripulación estaba muy efusiva de compartir este momento histórico.
Cerca a iniciar el abordaje para volar a Quito.
Aunque Tachina no recibía vuelos regulares, si existían vuelos privados, militares y de escuelas de aviación como West Pacific.
La HC-CNA, una Cessna 150 regresa al hangar de West Pacific en Tachina.
La amable tripulación nos invitó para presenciar el despegue desde la cabina.
En ascenso, una hermosa vista.
Girando hacia Quito.
En ascenso con un hermoso clima que acompañó este vuelo.
De vuelta en el Mariscal Sucre.
Información de la aeronave Aeronave: Bombardier Dash 8-Q202 Aerolínea: Avioandes (operado por Cartavia) Registro: HC-CTY Número de serie: 448
hermoso!!!
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