Spotting SEQM: febrero 2018

Hoy el Aeropuerto de Quito cumple 5 años de servicio a la capital.

El día de hoy celebramos, como ya es costumbre, el aniversario de inicio de operaciones del Nuevo Aeropuerto de Quito, y cierre del antiguo. Hace exactamente 5 años el Nuevo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre abría sus puertas a la capital y daba un giro de 180° para la aviación en la ciudad capital y en el país.

Desde entonces, se abrió la oportunidad de que nuevas aerolíneas vuelen al país, ya han pasado 5 años y ahora aproximadamente 8 nuevas aerolíneas han operado al nuevo aeropuerto abriendo más la conectividad en el país. A continuación un resumen fotográfico del spotting en el Aeropuerto Mariscal Sucre.

Aprovechamos para saludar al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito y a sus colaboradores y trabajadores por su aniversario de operaciones.

El Aeropuerto de Quito recibe vuelos internacionales y nacionales.

Nuevas aerolíneas han llegado a la capital durante este último año.

Resumen de este último año

Las distancias se han acortado con el Nuevo Aeropuerto, hay muchas más frecuencias, más aerolíneas y más destinos ya que esta nueva infraestructura está equipada para ello. Entre las nuevas aerolíneas que iniciaron operaciones al Nuevo Aeropuerto durante este último año se encuentran; Qatar Cargo y Air Europa, otras aerolíneas "regresaron" como Cargolux y Centurion Cargo que operaron en el antiguo aeropuerto y en Latacunga. Por su parte, en Octubre de este año recibiremos a la alemana Condor y hay planes para que la low cost chilena Sky Airline vuele tanto a Guayaquil como a Quito.

Cargolux volvió a operar a Quito con sus B747.

Durante el Evento Routes Americas que se desarrolló a principios de este mes en Quito, Aeromexico anunció que aumentaría sus frecuencias semanales de 7 a 10 en la ruta MEX-UIO-MEX a partir del 13 de Abril. Estos vuelos extra operarán los días Viernes, Sábados y Domingos en horario nocturno.

Las aerolíneas de carga tuvieron un auge durante estos últimos años, las mismas se puede decir que son el "pan de cada día" si se realiza spotting en el aeropuerto ya que cada día aproximadamente se pueden ver entre 5-7 vuelos de carga. Entre ellos los más conocidos, los B767F de UPS y Latam Cargo, B747F de Atlas Air, el B747F de KLM Cargo, los A332F de Tampa/Avianca Cargo, entre otros que visitan a diario el aeropuerto capitalino para importar y exportar productos y llevar correo.

Anteriormente, Cargolux solo operaba a Latacunga.

Qatar Cargo opera regularmente a Quito desde Febrero del 2017.

Air Europa empezó operaciones a Quito el pasado 2 de Enero.

Cargolux algunas veces nos visita con el B747-8F de livery "Cutaway".

Con Air Europa suman 3 las aerolíneas europeas que operan a Quito.

AeroMexico aumentará sus frecuencias semanales a Quito, de 7 a 10.

LAS Cargo nos visita ciertos días con sus B727.

Algunos Sábados, Cubana Cargo opera en lugar de LAS Cargo.

UPS nos visita frecuentemente en sus B767F.

Un A330 de Avianca/Tampa Cargo aterrizando.

Atlas Air frecuenta Quito tanto con sus B748F como con sus B744F.

Luego de que se retiraran los MD-11, Martinair envía a los B747F de KLM.

Un Boeing 747 de Atlas Air frenando.

Actualmente hay solo un B777F de Latam Cargo en servicio.

Emirates SkyCargo llega a Quito los días Martes, Jueves, Viernes y Domingo.

Este Boeing 747-8F opera para Atlas Air, llevaba los colores de DHL y Polar.

LAS Cargo por lo general llega en la mañana y sale en poco tiempo.

En ciertas ocasiones nos visita este B747 en lugar de los KLM Cargo.

Los A330F de Avianca Cargo son muy comunes en Quito.

Una hermosa luz acompaña la salida de este B747F.

ABSA Cargo es parte de Latam Cargo.

Novedades de este último año

Hubieron varias novedades a lo largo de este último año de operaciones del Nuevo Aeropuerto Mariscal Sucre todas ellas relacionadas con las aerolíneas que operan a este. Latam Ecuador pintó a su segundo A319 con los colores de la aerolínea, además incluyó el livery de la alianza "OneWorld", este es el HC-CPJ.

Avianca Ecuador, sufrió cambios en su flota. En Abril del 2017 se incorporó su quinto Airbus A320 HC-CSF que aún lleva los colores anteriores de Avianca. En Abril el A319 HC-CKO se despidió de la flota para incorporarse a la aerolínea Germania como D-ASTL, en cuanto al A319 HC-CKP, este también dejó la flota en Junio para formar parte de Air Cote Ivoire (aerolínea de Costa de Marfil) como TU-TRC. Para la segunda semana de Marzo, Avianca Ecuador incorporaría un nuevo A320 de matrícula HC-CTR.

El HC-CPJ fue pintado con los colores de la alianza "OneWorld".

Avianca Ecuador incorporará, en Marzo, un "nuevo" A320 a su flota.

El HC-CSF sigue con los colores anteriores de Avianca.

Por su parte la aerolínea de bajo costo, Wingo, cuya ruta Bogotá-Quito-Bogotá era operada en horas de la noche. Actualmente se puede ver a sus aviones con luz solar llegando y saliendo a media mañana. Wingo opera a Quito los días Lunes, Miércoles y Sábado con los equipos Boeing 737-700.

Por un tiempo el Airbus A330 de Tame tuvo que hacer un chequeo por lo cual, para su reemplazo para la ruta Quito-Nueva York-Quito llegó al país un Airbus A330-200 (TC-LNB) de Turkish Airlines con el esquema especial "Star Alliance". Durante los meses de chequeo del HC-COH pudimos ver a un avión diferente en los cielos de Quito.

Wingo ahora nos visita en horario matutino.

Por mantenimiento del HC-COH, este A330 operó las rutas a NY.

Visitas Especiales

Debido a la temporada de San Valentín de 2017, nos visitaron varias aerolíneas de carga "exóticas". La más común de todas, AirBridge Cargo realizó varios vuelos durante esta temporada. Tal vez, las aeronaves más interesantes fueron Kalitta Air B747F, AeroUnion B767F, National Airlines B747F, Western Global B747F, entre otros.

Tal vez una de las visitas especiales más inesperadas fue en Abril pasado, cuando Justin Bieber realizó un concierto en Quito y para ello trajo sus equipos en un Boeing 737-700 de Eastern Airlines. En el mismo mes tuvimos la visita de un Ilyushin IL-76 de la aerolínea Aviacon Zitotrans que ya nos había visitado en el pasado. Y en Julio, recibimos un inesperado vuelo chárter desde México operado por un Boeing 737-800 de la aerolínea estadounidense Miami Air.

Kalitta Air nos visitó como chárter a finales de Febrero del 2017.

National nos visitó en varias ocasiones, en 2017 y 2018.

Una visita muy especial: un Boeing 737-700 de Eastern Airlines.

Un hermoso y raro IL-76 de Aviacon Zitotrans, aterrizando por la 36.

En Agosto, un Airbus A319CJ de la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana) estuvo de paso en Quito para una certificación de pilotos alemanes en aeropuertos de altitud. El avión 15+02 A319CJ visitó Latacunga luego de su corta estancia en la capital, posteriormente voló hacia Bogotá. Ese mismo día Quito también recibió un vuelo especial del Embraer Lineage 1000 de Conviasa que ya nos había visitado en otras ocasiones como parte de la delegación de Venezuela.

Las bandas Incubus y Walk the Moon realizaron una presentación en Quito a mediados de Septiembre del 2017 y un Boeing 737-800 de GOL realizó un vuelo ferry desde Manaos para recoger a ambas bandas. El B737 que operó este vuelo tenía el livery especial de la selección brasilera de fútbol. Igualmente en Septiembre, la filial británica de AirBirdge Cargo; Cargologic Air realizó su primer vuelo a Quito como chárter. El vuelo fue operado por un Boeing 747-400F de matrícula G-CLBA.

Este A319CJ trajó a pilotos alemanes para una certificación.

El E190 de Conviasa ya nos había visitado en el pasado.

Un precioso livery, un B737-800 de GOL despegando de Quito.

Este Boeing 737BBJ privado estuvo de paso por Quito camino a Brasil.

En contadas ocasiones, la carguera colombiana Aerosucre nos visitó con el propósito de llevar el exceso de carga dejada por KLM Cargo. La mayoría de estos vuelos especiales fueron operados por sus Boeing 727-200F aunque en ciertas ocasiones trajo a sus Boeing 737-200F. Otros aviones especiales que no tuve el gusto de fotografiar fueron el A321 de Latam que vino para dejar a la Selección ecuatoriana de fútbol luego de un partido en Chile y el B737-800 de ANDES que trajo a la selección argentina de fútbol para un encuentro en Ecuador.

Durante esta última temporada de carga de 2018 por las fechas de San Valentín y Día de la madre rusa nos visitaron algunos cargueros exóticos como los B747F de National. Una sorpresa inusual fue la llegada de un B747F de Saudia Cargo como chárter en dos ocasiones y el día de ayer tuvimos la visita del primer Boeing 777-200F de Turkish Cargo a la capital igualmente por esta temporada.

Aerosucre nos ha visitado varias veces para llevar exceso de carga.

Durante la temporada de flores de 2018, National nos visitó.

El "nuevo" de la temporada. Boeing 747 de Saudia Cargo despegando.

Visitas Oficiales

A finales de Mayo pasado recibimos en Quito a varios jefes de estado que participaron de la ceremonia de posesión del presidente Lenín Moreno. Entre los presidentes que asistieron a este evento estuvieron; Juan Manuel Santos (Colombia), Evo Morales (Bolivia), Pedro Pablo Kuczynski (Perú), Michelle Bachelet (Chile), Mauricio Macri (Argentina), Luis Guillermo Solís (Costa Rica), Jovenel Moïse (Haití), Juan Orlando Hernández (Honduras) entre otros; también llegaron delegaciones de España, Venezuela y Cuba.

Debido a este motivo se pudieron ver aviones presidenciales y de fuerzas aéreas extranjeras en el Aeropuerto Mariscal Sucre durante los días 23 y 24 de ese mes. Ciertos jefes de estado llegaron el 23 otros el 24 en horas de mañana, todos salieron al final de la tarde luego de la ceremonia de posesión.

En Octubre, Lenín Moreno tuvo un encuentro bilateral con el presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, el cual, arribó a la capital en el Embraer EMB-135BJ Legacy 600 (FAH-001) de la Fuerza Aérea Hondureña. Su llegada a la capital en horas de la tarde permitió realizar fotografías a este avión.

La presidenta de Chile llegando a Quito para la posesión de Lenin Moreno.

El presidente guatemalteco, arribó a la capital en este Beechcraft.

Juan Manuel Santos de vuelta a Bogotá.

Este Falcon de matrícula LV-GQK fue el encargado de llevar a Mauricio Macri.

El Boeing 737-500 de Perú rodando a la 36.

A finales del año nos visitó el presidente hondureño en el FAH-001.

Este último año de operaciones ha sido particularmente bueno para los spotters que frecuentan este aeropuerto ya que se pudieron ver aviones especiales variados y algunas aerolíneas nuevas comenzaron sus operaciones brindando ese "chance" de poder captar estas bellezas, espero que les haya gustado este reportaje para celebrar el aniversario de nuestro aeropuerto capitalino. Disfruten las fotos.