Spotting SEQM

lunes, 5 de septiembre de 2016

Novedades de Verano

Como todos los veranos, en el Aeropuerto Mariscal Sucre siempre hay visitas especiales, ya sean por vuelos chárter, vuelos privados o por diferentes motivos, también novedades relacionadas con la aviación ecuatoriana fue de lo más se vio este verano. Durante este verano se pudo captar desde cargueros hasta aviones presidenciales, les presento un pequeño resumen de lo que fue este verano en lo que se refiere a spotting.

B747 de Centurion Cargo.

El pasado 7 de Junio, recibimos la visita de un Boeing 747 de la aerolínea carguera estadounidense Centurion Cargo. La aerolínea operaba a Quito cuando el antiguo aeropuerto estaba operativo, pero debido a los costos que representaba operar al nuevo aeropuerto, la aerolínea decidió operar a Latacunga, convirtiendo a esta una visita rara de ver en el aeropuerto capitalino.

Una visita especial carguera: El B747F de Centurion llegando a Quito.

El B747 llegando por la pista 36, con su livery blanco.

Centurion ha visitado Quito como chárter en contadas veces tanto con sus B747 como con sus MD-11F. El avión de esta aerolínea que nos visitó en Junio fue un Boeing 747-428ERF de matrícula N903AR y número de serie 33096. El N903AR operó en la ruta Lima - Quito - Miami. Este avión es el único B747 de la flota que lleva el livery totalmente blanco.

Los MD-11F y B747F de Centurion Cargo son raros de ver en Quito.

MD-83 de ANDES.

El 7 de Julio, llegó a Quito un McDonnell Douglas MD-83 de la aerolínea argentina ANDES, el avión trajo al equipo de fútbol Boca Juniors para su encuentro con el Independiente del Valle.

El equipo viajó en la ruta Buenos Aires - Jujuy - Guayaquil, donde se quedaron un día antes de viajar a Quito. El avión que operó este vuelo fue un McDonnell Douglas MD-83 de matrícula LV-AYD y número de serie 53015, este mismo MD-83 nos visitó a finales de Abril de este año trayendo al River Plate.

Llegando de Guayaquil por la pista 18.

El LV-AYD trayendo al Boca Juniors a Quito.

Embraer Lineage 1000 de Conviasa.

El 17 y 19 de Julio llegó a Quito un Embraer 190 de Conviasa. La razón de su visita doble es desconocida. El avión que operó estos dos vuelos fue un Embraer 190 VIP o Embraer Lineage 1000 de matrícula YV3016 y número de serie 177.

El avión llegó desde Caracas y tras permanecer unas horas en la plataforma de aviación general, el avión regresó a Caracas.

El Embraer VIP de Conviasa, rodando a la pista 36.

El Embraer Lineage 1000 de perfil.

En carrera de despegue a Caracas como YV3016.

El A330-200 reemplaza al Airbus A340-300 de Iberia

El pasado 10 de Agosto, Iberia comenzó a operar el Airbus A330-200 en sus rutas a Ecuador, en lugar de los Airbus A340-300 que será retirado por completo en Octubre de este año. Ya que al momento Iberia cuenta en su flota con 4 Airbus A340-300.

El primer vuelo del A330 de Iberia a Quito fue operado por el Airbus A330-202 de matrícula EC-MKI y número de serie 1719 y es uno de los más nuevos A330-200 de la flota de Iberia.

El A332 de Iberia hace su primera aparición en Ecuador.

En final a la pista 36.

El EC-MKI posando para la cámara.

Con su "beacon light" encendida, el A332 sale a Guayaquil.

Listo para salir por la 36 a Guayaquil y posteriormente a Madrid.

Los A330-200 reemplazarán a los A340-300 completamente a finales de
Octubre.

Como una foto extra les presento al Airbus A330-202 de matrícula EC-MJA y número de serie 1700, que también visitó Quito semanas después del primer vuelo del A330 español; lo especial es que este A330 lleva el livery especial de la tienda por departamentos española "El Corte Inglés".

El EC-MJA lleva un livery especial, ya nos ha visitado algunas veces.

Adiós al B747-8F de Etihad Cargo.

Todos los Miércoles, los spotters podíamos ver en Quito a un B747-8F con colores de Etihad Cargo, este mismo avión operaba para Atlas Air. Pero, después de más de 3 años llevando ese livery, la aerolínea borró el livery de Etihad el pasado 10 de Agosto y pintó al avión con el livery estándar de Atlas Air.

El pasado Miércoles 24 de Agosto, el avión hizo su primera visita a Quito con el "nuevo" livery.

El B747-8F de Atlas Air, descendiendo sobre Quito ya con el livery
estándar en lugar del livery Etihad.

DATOS DEL AVIÓN

Modelo: Boeing 747-87UF

Matrícula: N855GT

Número de serie: 37567

Primer vuelo: 20-04-2013

Fuente: http://www.airfleets.es/

Foto del N855GT cuando llevaba el livery de Etihad Cargo.

A pesar de llevar el livery de Etihad, este B747 era operado por Atlas Air.

Ministro de Relaciones Exteriores de Irán de visita en Quito.

El Domingo 21 de Agosto el Ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Mohammad Yavad Zarif, inició una gira por 6 países de Latinoamérica, la gira incluía visitar Cuba, Nicaragua, Ecuador, Chile, Bolivia y Venezuela.

El día 23 el ministro arribó a Quito en horas de la noche después de haber visitado Cuba y Nicaragua los días 21 y 22.

Parqueado en carga: El A340 del Gobierno Iraní.

Cola del A340 con un A319 de Tame aterrizando detrás.

Mohammad Yavad llegó a Quito abordo de un Airbus A340-313X de la República Islámica de Irán, de matrícula EP-AJA y número de serie 257. Al siguiente día de su llegada, el ministro salió de Quito en horas de la tarde con destino a Santiago de Chile, y se pudo captar el despegue de este precioso Airbus A340.

Gracias a una gestión de Sandro Rota en conjunto con el Aeropuerto de Quito, pudimos acceder a la plataforma para ver al avión de cerca.

Acercamiento a la nariz durante el push-back.

El A340 siendo remolcado a la plataforma de aviación general.

Frente a frente con el EP-AJA.

Casi al final de la tarde, el A340 dejó Quito.

El Airbus A340 en rotación.

Despegando con Mohammad Yavad Zarif abordo.

Despegando por la 36 con destino a Santiago de Chile.

CASA C-295M de la Fuerza Aérea Colombiana.

El 23 de Agosto, se pudo ver en el Aeropuerto de Quito a un CASA C-295M de la FAC (Fuerza Aérea Colombiana), la razón de la visita de esta aeronave es desconocida y se cree que llegó en horas de la noche.

El avión tenía registro FAC-1285, y número de serie S-099, estaba parqueado en la "oreja" de la pista 18.

El CASA C-295M de la FAC con el Aeropuerto de fondo.

Una rara visita especial.

Detalle de la nariz del FAC-1285.

Vista completa del avión de la Fuerza Aérea Colombiana.

Otra perspectiva de la nariz del FAC-1285.

2 x Boeing 737-800 de GOL.

El 28 de Agosto llegó a Quito un Boeing 737-800 de GOL, trayendo a la selección de fútbol de Brasil para su encuentro con Ecuador por las Eliminatorias de 2018. La selección brasilera llegó abordo del Boeing 737-8EH de la aerolínea GOL, con matrícula PR-GUI y número de serie 35844.

El avión arribó a la capital a las 23:22 y dejó el aeropuerto a la 1:23, lo que no ayudó a la posibilidad de captarlo en foto. El día del partido, otro avión de GOL llegó para llevar de vuelta a los jugadores a Brasil, el avión que hizo el vuelo de retorno fue otro Boeing 737-8EH con matrícula PR-GUJ y número de serie 35851. Este avión de retorno también llegó de noche y salió por las mismas.

En 2014 un Boeing 737-800 de GOL de matrícula PR-GTA nos visitó trayendo al equipo Botafogo para un encuentro contra el Independiente del Valle.

Foto relacionada: El PR-GTA de GOL, también nos visitó en Marzo
del 2014 con el equipo de fútbol Botafogo.

miércoles, 10 de agosto de 2016

Evento Spotting UIO 3

El pasado Sábado 6 de Agosto se llevó a cabo el Evento Spotting UIO 3 organizado por Sandro Rota de Ecuador Aviation Photography y con el gran apoyo del Aeropuerto de Quito. Este evento fue realizado de 6:30 hasta las 17:30 y se pudieron hacer interesantes tomas ya que hubo bastante tráfico y el Cotopaxi acompañó las fotos en la primera mitad de la sesión. Aquí les presento un resumen de este Evento, si desean participar en uno de estos eventos les invito a seguir a @SandroRotaEAP en Twitter y visitar su blog Ecuador Aviation Photography.

El Cotopaxi acompañó las fotos en la primera parte del Evento.

A las 6:30 pasamos por los los filtros de seguridad e ingresamos al bus que nos llevaría al lado oriental de la pista en el evento de la mañana. Cuando llegamos al sitio, los primeros aviones que vimos fueron algunos Airbus de aerolíneas nacionales y el B767 de American que hizo su salida a Miami. Posteriormente se pudo ver la salida del Boeing 737 de Copa Airlines Colombia (AeroRepública).

Uno de los tantos Embraer 190 que vimos durante el Evento.

El HC-CGF en vuelo nacional.

Un A320 de Tame en final con el Sincholagua de fondo.

El Cotopaxi adornó las fotos de las llegadas.

Aterrizando por la 36, el HC-CID.

El B737 de Copa Airlines entrando a la pista 36.

El vuelo CMP675 saliendo a Panamá.

Después de captar algunas salidas de aviones de AeroGal / Avianca Ecuador y Latam Ecuador, hizo su llegada el Boeing 747 de Atlas Air que fue el más grande de ese día. Luego de esto, el A319 de livery Latam Ecuador y el Boeing 737-700 de AeroMéxico salieron. Hubo bastante tráfico de aviones nacionales como A319, A320 y ATR-42.

Ya las diez de la mañana se podía sentir y ver como el calor aparecía sobre la pista y dificultaba un poco las fotos. Mientras tanto, llegó uno de los cargueros del día, el A330F de Avianca / Tampa Cargo. Siguieron llegando y saliendo más aviones nacionales, hasta que llegó otro carguero, el B777F de Lan / Latam Cargo llegando desde Santiago de Chile, donde también se estaba dando a cabo un Evento de Spotting.

Dos Airbus de AeroGal / Avianca Ecuador a punto de salir.

El HC-CJM con el Cotopaxi de fondo.

En carrera de despegue.

Las tomas con el Cotopaxi fueron las más interesantes del día.

Al HC-CJV se lo pudo ver varias veces durante el Evento.

Aproximación de la "Reina de los Cielos" sobre Quito.

El único B747 del día: Atlas Air llegando con el Sincholagua de fondo.

Otra toma con el Cotopaxi de fondo.

El imponente B747-400 llegando desde Miami.

También pudimos ver al A319 con livery de Latam Ecuador.

El B737 de AeroMéxico hizo despegue inmediato a México D.F.

El XA-CYM tenía un livery promocionando a Samsung.

El HC-CGT con el Iliniza Sur sobre el ala.

Un A319 de Lan / Latam Ecuador haciendo aproximación RNAV
sobre el Sincholagua.

Unos nacionales llegaban, otros se iban.

El HC-CPB saliendo.

También pudimos ver al ATR-42 de Tame.

El HC-CMH llegando con el Cotopaxi de fondo.

Pequeño pero ruidoso mientras frena.

El "nuevo viejo", el HC-CRU de Avianca Ecuador.

Otro Embraer en final a la 36.

Topando ruedas.

Llegaba de vuelta el HC-CJM.

Llegando desde un vuelo nacional.

Tan pronto como llegó, el HC-CGF se fue.

El HC-CPJ, salió por "Alfa 1".

Uno de los cargueros del día: un A330F de Avianca Cargo.

Con las reversas activadas.

El HC-COF llegando.

Otra vez el HC-CJM saliendo.

El HC-CJW a punto de abrir reversas.

Tan pronto como salió, el HC-CPZ llegó de vuelta.

Otro Embraer con el Cotopaxi.

Un B777F de Lan / Latam Cargo llegó.

Activando reversas a su llegada por la 36.

Los spotters esperaban la salida del B747 de Atlas Air, del A332F de Avianca / Tampa Cargo y la llegada del B737-800 de Copa Airlines. Después de unos minutos de la llegada del B777F pudimos observar que el B737 estaba en aproximación final pero iba demasiado alto así que realizó un Go Around. Mientras el Copa Airlines iniciaba un nuevo descenso sobre Quito, el B747F de Atlas Air salió a Miami y el A332F de Avianca / Tampa Cargo, luego de esto, el B738 de Copa Airlines con livery "Connect Miles" aterrizó sin problemas.

También pudimos ver un simulacro de los bomberos del aeropuerto que tiraron agua en la cabecera de la pista 36, luego de esto subimos a un bus alternativo para ir a la terminal, ya que el que nos trajo al principio de la mañana tuvo una avería mecánica, los spotters fueron a almorzar y concluimos la primera parte del Evento.

El B737 de Copa Airlines con livery "Connect Miles" haciendo
un Go-Around.

El B747 de Atlas Air dalió de vuelta a Miami.

Un A319 de Tame llegó salió después del Atlas.

Otro carguero se iba: el A330F de Avianca Cargo.

En el segundo intento, el Copa Airlines aterrizó satisfactoriamente.

Llegando desde Panamá.

El A320 de Avianca Ecuador saliendo con el Iliniza Sur sobre la nariz.

Con la luz vertical, llegaba el E190 de Tame.

Siempre preparados: los bomberos del SEQM hacían un simulacro.

De camino a la terminal para el almuerzo: el B737 de Copa Airlines.

Luego del almuerzo y de cargar un poco la batería de nuestros celulares y cámaras estábamos listos para volver al evento. Ya que la pista 36 estaba activa, el bus nos trasladó a los helipuertos donde estaríamos hasta el final del Evento. Los primeros aviones que vimos en la tarde fue la llegada de un A320 de Tame, la salida del B757 de American Airlines y la llegada de un A319 de Lan / Latam Ecuador.

Apenas salimos del almuerzo le vimos al HC-CPZ en la terminal.

Saludos desde el B757 de American.

Un A319 de Lan / Latam Ecuador llegó mientras el B757 esperaba.

El Boeing 757 saliendo a Miami.

Tras unos minutos en que no hubo tráfico en el Aeropuerto, las autoridades nos hicieron una sorpresa, el encargado de entrenar a los halcones en el Aeropuerto de Quito nos presentó al águila encargada de espantar a las aves que a veces aparecen en las cercanías y que pueden perjudicar a los aviones. Acompañando al águila el encargado también trajo al perro de servicio del SEQM, fue una grata sorpresa conocer a todos quienes hacen posible la operación normal diaria del Aeropuerto.

Mientras conocíamos al encargado y sus acompañantes, llegó el Boeing 777-300ER de KLM con livery "nuevo" o "Delfín" y con los títulos Asia. Vimos la salida del B738 de Copa Airlines, luego de esto, se logró ver algunas llegadas nacionales y un visitante especial, un A320 de Avianca Colombia con "Sharklets". Después de unas llegadas y salidas nacionales más, vimos la llegada del B767F de UPS desde Guayaquil, la llegada del A340-600 de Iberia desde Madrid y otro visitante especial fue la llegada el A320 de VivaColombia desde Bogotá que es raro que llegue los Sábados.

Nos presentaron al águila que vigila al SEQM.

Acercamiento a nuestro amigo "emplumado".

También el encargado nos presentó al querido
perro de servicio.

El B773 de KLM llegaba.

El largo "Holandés Volador" llegando desde Amsterdam.

El B737 de Copa Airlines que llegó en el almuerzo, salía.

Otro A319 de Lan / Latam Ecuador llegaba.

El HC-CGT saliendo con su "beacon light" encendida.

Una pequeña visita especial: A320 de Avianca Colombia con shakrlets.

El N740AV llegando como AVA111.

Un Airbus llegaba.

Otro Airbus, pero esta vez con el livery de AeroGal.

El B767 de UPS llegando desde Guayaquil.

Un Embraer 190 rodando a la 36.

Uno de los más esperados, el A346 de Iberia desde Madrid.

Aunque no opera los Sábados, pudimos ver al A320 de VivaColombia.

Justo después de la llegada del A320 de VivaColombia, el B773 de KLM salió con destino a Guayaquil y mientras el KLM esperaba para salir, el A330F de Avianca / Tampa Cargo que llegó en la mañana volvió a Quito.

Tras algunas llegadas nacionales, el A320 con "sharklets" de Avianca Colombia salió a Bogotá como AVA112. El tráfico comenzó a decaer y la última llegada internacional del Evento hizo su aparición en el Evento, el B738 de Copa Airlines. El B767 de UPS que llegó al principio de la tarde salió después del Copa. También se pudo ver a un B747 de Centurion Cargo, pasando sobre el aeropuerto de Quito en ruta Latacunga - Miami.

Los hermanos Rota: Sandro y Stefano captando al B773 de KLM.

El gigante holandés salía a Guayaquil.

Al A332F de Avianca Cargo lo vimos en la mañana y en la tarde.

Entrando a la 36 después del aterrizaje del A332F.

El HC-CRU llegando.

El A320 de Avianca Colombia salía a Bogotá como AVA 112.

Saludos del copiloto del N740AV.

En carrera de despegue.

El último vuelo de Copa Airlines llegando con luz.

El HC-CPJ llegando por la 36.

Salía el B767 de UPS a Miami.

Despegando con una bonita luz.

El B747 de Centurion Cargo pasó sobre el Aeropuerto.

Tras la salida del A319 de Lan / Latam Ecuador, el A320 de VivaColombia salió de vuelta a Bogotá. Y para finalizar el Evento el último avión llegó, el A320 de AeroGal / Avianca Ecuador. Y con esto dimos por concluido el Evento.

Entre los spotters había la expectativa de esperar a un Boeing 737-700BBJ privado de matrícula N90R que llegaba desde Río de Janeiro a las 18:15 pero por el tiempo no pudimos verlo en el Evento así que aproveché una ubicación cerca de la terminal y logré captarlo con la última luz del día.